Enunciado
Para accionar un alternador trifásico de $1000\ \text{kVA}$ y $6990\ \text{V}$ a la velocidad nominal se utiliza un motor shunt calibrado. Se obtienen los siguientes datos:
| Entrada al motor (kW) | Rendimiento del motor | Condiciones |
|---|---|---|
| 1,0 | 0,56 | 1 |
| 15,2 | 0,85 | 2 |
| 30,0 | 0,88 | 3 |
| 60,5 | 0,90 | 4 |
Condiciones: (1) Motor desacoplado del alternador. (2) Motor acoplado al alternador, sin excitación del alternador. (3) La excitación del alternador absorbe $60\ \text{A}$ de la fuente de c.c. de $125\ \text{V}$ para producir la tensión nominal en vacÃo. (4) El inducido del alternador trifásico está cortocircuitado y por el inducido circula la corriente nominal.
A partir de estos datos experimentales, calcular:
- Las pérdidas por fricción y por rozamiento con el aire del alternador cuando es accionado a la velocidad nominal.
- Las pérdidas en el hierro a la velocidad nominal.
- Las pérdidas en la excitación para producir la tensión nominal.
- Las pérdidas fijas totales a plena carga.
- El rendimiento a plena carga, a media carga y máximo del alternador a un factor de potencia unidad.
- Si la corriente de excitación aumenta hasta $75\ \text{A}$ c.c. a un factor de potencia de $0{,}8$ inductivo, calcular el rendimiento a plena carga y a media carga.
Solución Paso a Paso
Datos de la tabla (motor shunt calibrado): condición 1 $P_{\in,m1}=1.0\,\text{kW}$, $\eta_{m1}=0.56$; condición…
