Enunciado
Fumar está prohibido en casi todos los vuelos. Use la teoría de la utilidad marginal para explicar:
- el efecto de la prohibición en la utilidad de los fumadores
- cómo influye la prohibición en las decisiones de los fumadores
- los efectos de la prohibición en la utilidad de los no fumadores
- de qué manera influye la prohibición en las decisiones de los no fumadores
Solución Paso a Paso
La utilidad marginal (UM) es el “extra de satisfacción” que da una unidad más de algo. Para un fumador, una unidad puede ser “un cigarro más”. Para un no fumador, una unidad puede ser “un minuto más de aire limpio”.
La prohibición cambia lo que es posible durante el vuelo: para los fumadores, reduce o elimina la cantidad de cigarros que pueden consumir; para los no fumadores, aumenta la calidad del aire.
(a) Fumadores: si no pueden fumar, pierden la utilidad que les daba fumar en el vuelo. Es decir, su utilidad total durante el vuelo tiende a bajar.
Visto con UM: como no pueden consumir el cigarro “en el margen”, la UM de fumar en el avión no se puede convertir en utilidad real (queda “bloqueada”).
(b) Decisiones de fumadores: al cambiar costos y restricciones, los fumadores ajustan conducta: pueden elegir vuelos más cortos, usar parches/chicles de nicotina, fumar antes del vuelo o reducir su cantidad total de cigarros ese día.
En términos de UM: ahora el “costo” de obtener la utilidad de fumar durante el vuelo es muy alto (en realidad es imposible), así que sustituyen hacia otras opciones con UM por dólar/por esfuerzo más alta.
(c) No fumadores: ganan utilidad porque tienen aire más limpio, menos olor y menos riesgo/molestias. Entonces su utilidad total durante el vuelo tiende a subir.
En UM: cada minuto adicional de aire limpio tiene UM positiva; con la prohibición, hay más “unidades” de aire limpio disponibles, así que se acumula más utilidad.
(d) Decisiones de no fumadores: con vuelos más agradables, pueden estar más dispuestos a volar, elegir vuelos más largos, o escoger aerolíneas/rutas porque saben que no habrá humo.
También pueden pagar un poco más por volar (porque su beneficio marginal del vuelo sube al ser más cómodo).
$$\boxed{\begin{aligned}&\text{a) Fumadores: utilidad }\downarrow\\ \text{(pierden la utilidad de fumar en el vuelo).}\\ &\text{b) Fumadores: sustituyen (vuelos cortos, parches, fumar antes) porque el “costo” de fumar en vuelo es infinito.}\\ &\text{c) No fumadores: utilidad }\uparrow\\ \text{(aire limpio).}\\ &\text{d) No fumadores: mayor disposición a volar/pagar, porque el beneficio marginal del vuelo aumenta.}\end{aligned}}$$