Automotive Transmissions – Harald Naunheimer – Bernd Bertsche – 2nd Edition

Este libro ofrece una cobertura exhaustiva del diseño, selección y funcionamiento de los sistemas de transmisión automotriz modernos. Está dirigido tanto a estudiantes universitarios de ingeniería mecánica o automotriz que desean profundizar en el funcionamiento de las cajas de cambio, diferencias, sistemas de tracción, transmisiones automáticas, continuas, híbridas, y a jóvenes profesionales que participan en diseño, desarrollo o manufactura de transmisiones. La obra adopta un enfoque sistémico: considera primero la función del vehículo-trenes de potencia-transmisión, luego las relaciones de cambio, los principios de diseño de engranajes, mecanismos de marcha, sistemas de arranque, sistemas de sobremarcha, y finalmente la integración del control electrónico, la manufactura, fiabilidad y pruebas.

El autor introduce los conceptos básicos: qué papel desempeña la transmisión en el vehículo, cómo se gestiona el flujo de potencia entre el motor y las ruedas, cómo se elige la relación de transmisión óptima, y cómo esa decisión afecta al rendimiento, consumo, emisiones, coste y durabilidad del vehículo. A partir de ahí, aborda los distintos tipos de transmisiones: manuales, automáticas, de variación continua (CVT), transmisiones de doble embrague, transmisiones híbridas y ejes finales. Esto permite al estudiante joven comprender que “la transmisión” ya no es solo una caja de engranajes, sino un sistema integral con control electrónico, carga híbrida, gestión térmica y requisitos de durabilidad. Una parte importante del libro se dedica al diseño de engranajes y ejes: especificación de engranajes helicoidales, ejes primarios, secundarios, ejes intermedios, reglas de dimensionado, fatiga de las ruedas dentadas, tratamiento térmico, rugosidad, tolerancias, configuración de múltiples marchas, sincronizadores, mecanismos de cambio, embragues internos, convertidores de par, bombas de aceite, retarderos. También se explica la manufactura de estos componentes, los requisitos de calidad de producción, simulación de vida útil, pruebas de durabilidad y fiabilidad.

Este foco técnico-profundo hace del libro una obra de referencia en ingeniería de transmisiones. El control electrónico de la transmisión es también un tema central: la obra incluye los sistemas de control para el cambio automático, actuadores, sensores, lógica de mando, integración con el motor, gestión térmica del aceite de transmisión, estrategia de cambio, respuesta al conductor, durabilidad y diagnóstico. Esto conecta al estudiante con las demandas actuales de la industria automotriz, donde la electrónica y el software juegan un papel cada vez mayor. El texto también trata la manufactura, el desarrollo del producto, el proceso de diseño, pruebas de fiabilidad, normas de calidad, estrategia de producción de transmisiones, tendencias futuras como diseño ligero, integración de transmisiones híbridas, accesorios de 4 Ruedas, transmisiones de vehículos comerciales, ejes de tracción, etc.

Esto lo convierte en una herramienta valiosa tanto para formación universitaria como para desarrollo profesional. En resumen, Automotive Transmissions: Fundamentals, Selection, Design and Application es una obra técnica avanzada, que mezcla teoría de transmisión, diseño mecánico, electrónica de control, manufactura y fiabilidad, y resulta muy útil para estudiantes universitarios que quieran especializarse en tren motriz vehicular o para jóvenes ingenieros en la industria que estén trabajando en transmisiones.