Este libro aborda un ámbito decisivo para la movilidad urbana sostenible: los autobuses eléctricos e híbridos en el transporte público. Está pensado para estudiantes universitarios de ingeniería automotriz, transporte, mecánica o energética, así como jóvenes profesionales que desean comprender cómo la transición hacia flotas más limpias y eficientes puede implementarse en ciudades con soluciones reales, modelos técnicos, simulaciones y estudios de caso. Los autores parten del contexto urbano: el transporte público es una de las principales fuentes de emisiones, ruido y consumo en las ciudades. Reemplazar los autobuses tradicionales de diésel por versiones híbridas o eléctricas exige más que cambiar el vehículo: implica repensar rutas, infraestructura de recarga, mantenimiento, sistemas de batería, redes eléctricas, gestión energética y economía del ciclo de vida.
En ese sentido, el libro proporciona un marco integral: desde la arquitectura del vehículo hasta la simulación de rutas urbanas, pasando por estrategias de mantenimiento y sustitución de baterías. Una de las principales fortalezas es su enfoque en la eficiencia energética. El texto analiza los sistemas de propulsión eléctricos e híbridos: la configuración de motores, baterías, recargas rápidas o diferidas, planificación de rutas, influencia del clima, del tráfico, del patrón urbano, de la masa del vehículo y de la velocidad media. Por ejemplo, el capítulo Energetic Efficiency of Vehicles Equipped with Hybrid and Electric Drive Systems explora cómo diferentes topologías del sistema de propulsión afectan el consumo en el autobús urbano. Luego, se adentra en métodos numéricos y simulaciones: modelado del sistema (motor eléctrico, generador, conversión, batería, transmisión), análisis de rutas urbanas reales, diseño de infraestructuras de recarga, co-simulación con software profesional (como IPG TruckMaker o AVL CRUISE) para comparar escenarios.
Los estudiantes se benefician al ver cómo se construyen los modelos, cómo se validan y cómo se usan para optimizar la operación de la flota. El libro también presenta estudios de caso concretos, por ejemplo en la ciudad de Cluj-Napoca (Rumanía), con análisis comparativos de tecnologías convencionales contra híbridas o completamente eléctricas para autobuses urbanos. Este enfoque práctico hace que el libro sea útil también para quienes desean trabajar en proyectos de recuperación de flotas o rediseño de transporte público en ciudades medianas. Para un estudiante universitario, este volumen se convierte en una herramienta clave porque mezcla teoría, modelado, simulación, datos reales de operación urbana, análisis económico y de infraestructura. Introduce conceptos de mecatrónica, energía eléctrica, baterías, sistemas de propulsión, simulación de sistemas dinámicos y transporte urbano. No es un libro únicamente de vehículos sino de la movilidad urbana completa. Además, el estilo es accesible aunque técnico, adecuado para quienes ya tienen los fundamentos de propulsión o sistemas eléctricos pero desean aplicarlos al contexto urbano real.