Diseñar y analizar turbocompresores en la industria automotriz implica comprender a profundidad cómo interactúan los componentes rotatorios bajo condiciones extremas de velocidad, presión y temperatura. Esta obra se adentra en ese universo altamente especializado, donde la dinámica del rotor no es solo un problema de vibraciones, sino un fenómeno complejo que involucra fuerzas fluidodinámicas, inestabilidades no lineales, fricción, resonancias críticas y eficiencia mecánica. A través de una exposición progresiva y rigurosa, se estudian los principios de la rotodinámica aplicados al diseño y funcionamiento de turbocompresores modernos, abordando aspectos como el modelado matemático del sistema rotor-cojinete, la respuesta del conjunto a diferentes regímenes de operación y los métodos de control de vibraciones y balanceo.
La obra incluye también una exploración detallada de los rodamientos de doble película de aceite, así como la influencia de las propiedades del lubricante en la estabilidad del sistema. Con un enfoque técnico, pero accesible para estudiantes avanzados, investigadores e ingenieros en activo, este texto ofrece un marco integral para el análisis y solución de los desafíos rotodinámicos en turbocompresores automotrices, respaldado por simulaciones, casos reales y fundamentos científicos sólidos.