Se propone como un texto introductorio pero riguroso para abordar los principios de mecánica de fluidos y aerodinámica aplicados al automóvil, y está dirigido principalmente a estudiantes universitarios de ingeniería automotriz, mecánica, aeroespacial o afines, así como a jóvenes ingenieros que desean entender con claridad los fenómenos que condicionan la forma, el rendimiento, el consumo y la estabilidad del vehículo moderno. El autor parte del convencimiento de que el automóvil es un sistema de ingeniería complejo en el que la aerodinámica desempeña un papel cada vez más importante, no solo en términos de resistencia al avance (drag) sino también de elevación o hundimiento (lift/downforce), ventilación, refrigeración, intercambio térmico y ruido aerodinámico. El texto inicia con una revisión de los fundamentos propiedades del fluido, ecuaciones de continuidad y momento, flujo viscoso, capas límite para asegurar que el lector tenga una base sólida. Luego orienta esos fundamentos hacia el vehículo: flujo externo alrededor de una carrocería, flujo interior de refrigeración, la interacción rueda-carrocería-suelo, el efecto del arrastre aerodinámico en consumo de combustible y autonomía, así como la relación entre forma, área frontal, coeficiente de arrastre y geometría de la carrocería. Un aspecto notable es que Katz no se limita a mostrar cifras sino que plantea problemas resolubles con álgebra sencilla, de modo pedagógico, y al mismo tiempo introduce modelado numérico (CFD) y elementos de aeroacústica, lo que prepara al estudiante para retos de industria.
Por ejemplo, se analiza cómo la forma del vehículo y su proximidad al suelo generan flujos de remolino, desprendimientos, cómo la transición laminar-turbulenta afecta el arrastre, cómo optimizar la ventilación del radiador o del tren de transmisión considerando pérdidas. Asimismo, dedica capítulos a aerodinámica interna, transferencia térmica y ruido aerodinámico, ampliando el alcance más allá de la mera forma de carrocería. Para un estudiante universitario, este libro representa una excelente herramienta para: a) entender el por qué de los diseños exteriores del vehículo (spoilers, bajos planos, difusores, tomas de aire) en términos aerodinámicos; b) conectar la teoría de fluidos que ya conoce con aplicaciones concretas automotrices, lo que favorece el aprendizaje; c) iniciar la capacidad de análisis de los compromisos de diseño: peso vs arrastre, coste vs rendimiento, regulación vs libertad de diseño. El estilo es técnico pero accesible, lo que permite que quien ya ha cursado mecánica de fluidos o termodinámica pueda avanzar hacia modelos de vehículo con confianza. En definitiva, Automobile Aerodynamics es un libro relevante tanto para cursos universitarios de aerodinámica vehicular como para proyectos de fin de grado, especialización o investigación en ingeniería de vehículos. No es un manual exclusivamente teórico de fluidos aeroespaciales, sino uno adaptado al mundo automotriz, lo que lo hace particularmente útil para estudiantes de ingeniería automotriz y jóvenes ingenieros de diseño de vehículos.