Aerodinámica Vol 4 – Carlos Ordoñez Romero Robledo – 1ra Edición

En un avión en vuelo, el arrastre o resistencia al avance, debido a las diversas partes del aeroplano, debe ser igual al empuje o tracción del mismo, y la sustentación, producida principalmente por las alas, deberá ser igual al peso.
Antes de estudiar las características de un aeroplano, tales como velocidad de crucero, velocidad de aterrizaje, velocidad máxima, techo, autonomía, etc., o sea las distintas formas de la actuación $denominadas también, en forma no oficial: “performances” o “performancias”$, es necesario conocer la magnitud y dirección de la fuerza de empuje o tracción del mismo. Haremos esto brevemente.